当路虎揽胜成为全球汽车高端SUV市场的领导者的时候，奔驰汽车那边也没有闲着。
准备了好久的奔驰S级轿车，也终于迎来了自己的下线仪式。
宝马汽车集团的车型数量变多了，各个车型的下线仪式，规模自然也没有搞的那么大。
哪怕如此，也有不少的媒体参加了这个活动。
各种报导开始出现在各种报纸上面，迅速的引起了大家的关注。
“沃尔斯，华夏那边奔驰汽车推出了一款S级轿车，我感觉定位跟我们的7系是完全一致的。”
瓦尔迪现在也比较关注宝马汽车集团的动静。
因为他们的新车型，在外观设计方面有非常好的借鉴意义。
全世界的主要车企的外观设计师，都不可能忽略宝马汽车集团的存在。
最近几年上市的新车型，很多都受到了宝马汽车集团的产品的设计元素的影响。
就连BMW这边也不例外。
所以奔驰汽车的旗舰轿车下线之后，瓦尔迪那边就知道了这个消息。
“我也看到奔驰S的广告了，这款车的外观设计的非常经典。”
“我们的7系在它面前也不敢说有任何的优势。”
沃尔斯脸上的神情颇为严肃。
这不是一个好消息。
虽然来自华夏的奔驰汽车的品牌力度不可能比得上BMW，至少现阶段还有非常大的差距。
但是如果不考虑品牌，单纯的把奔驰S级轿车和BMW的7系轿车放在一起的话，估计很多人都会考虑购买奔驰S级。
这款车的外观，足够惊艳。
奔驰S级轿车，宛如一件流动的艺术珍品，散发着无与伦比的魅力与尊贵气息。
从车头望去，那标志性的倒梯形进气格栅，尺寸虽小却精致无比。
如同一个优雅的徽记，镶嵌在车辆的前端。
格栅的镀铬边框在阳光下闪烁着耀眼的光芒，仿佛是象征它卓越的品质。
格栅内部的横条设计，整齐而有序，犹如钢琴的琴键，彰显着一种精致的韵律感。
大灯造型更是奔驰S级的点睛之笔。
灵动的“蝴蝶”大灯，仿佛两只展翅欲飞的蝴蝶，镶嵌在车头两侧。
大灯的线条流畅自然，与车身的轮廓完美融合，不仅提供了出色的照明效果，还为车辆增添了一份灵动与优雅。
转向灯被巧妙地集成在后视镜上。
这一创新设计很快就引领了汽车行业的潮流，也成为了奔驰S级独特的标识之一。
车身侧面，修长的线条从车头一直延伸至车尾，给人一种一气呵成的流畅感。
仿佛是一条灵动的溪流，在车身表面流淌。
腰线简洁而有力，如同雕刻家手中的利刃，划过车身，勾勒出一种精致的立体感。
让车身看起来更加硬朗、稳重。
车轮采用了独特的合金轮毂设计，造型时尚而大气，与车身相得益彰。
不仅提供了良好的支撑和稳定性，还为车辆增添了一份运动感。
车尾部分，圆润的线条充斥整个车尾，显得优雅、灵动。
经典的三角形尾灯，犹如三颗璀璨的宝石，镶嵌在车尾两侧，在夜晚点亮时，散发出独特的光芒，极具辨识度。
尾灯的设计不仅美观，还具有很高的安全性，让后方车辆能够清晰地识别出车辆的位置和行驶状态。
车尾下方的镀铬装饰条，与车头的进气格栅相呼应，进一步提升了车辆的整体感和豪华感。
整体而言，江辉设计的这款奔驰S级轿车，车身比例协调完美。
无论是从哪个角度看，都能感受到它的优雅与尊贵。
它的外观设计能够让人充分的感受到豪华大气，又融入了时尚、灵动的元素。
毫无疑问，这款车必将在众多车型中脱颖而出，成为汽车设计史上的经典之作。
“单论外观的经典程度，估计就只有同是江辉设计的路虎揽胜可以跟它一较高下了。”
“其他车型在奔驰S级面前，确实是有点不够看。”
瓦尔迪不想承认这一点都不行。
毕竟大家的眼睛都是雪亮的。
当优势大到一定程度的时候，就没有什么好争议的了。
“我们的7系要加快换代速度了，要不然到时候的销量肯定会受到很大的影响。”
“甚至要是销量被奔驰S级超越的话，还会影响我们的品牌声誉。”
沃尔斯想到了很多，浑身充满了紧迫感。
接下来的日子，要难过了。
跟他有同样感受的，就算是齐藤商英了。
“社长，奔驰S级一出来，我们的雷克萨斯旗舰轿车LS400的日子也要不好过了。”
“之前我们在美利坚市场是超越了BMW和梅赛德斯的同类车型。”
“但是我担心后面会被奔驰S级给超越。”
“特别是这款车在通用汽车的操作下，是挂在凯迪拉克名下的。”
齐藤商英很快就把自己把握到的一些信息跟丰田章一郎进行了汇报。
80年代，丰田汽车为了与梅赛德斯、BMW等高端豪华品牌竞争，决定推出一个独立的豪华汽车品牌，于是启动了F1项目，旨在打造“世界上最好的豪华轿车”。
经过多年的秘密研发，投入了大量的人力、物力和财力，最终诞生了雷克萨斯LS400。
雷克萨斯LS400采用了流畅、优雅的流线型设计，车身线条简洁大方。
没有过多的复杂装饰，展现出一种低调而奢华的气质。
这种设计在当时非常新颖，不仅符合豪华车的审美标准，还具有较低的风阻系数。
有助于提高车辆的燃油经济性和行驶稳定性，其风阻系数仅为0.29。
细节方面也很是到位。
前脸采用了经典的横条式进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出一种威严的感觉。
车尾部分则设计得较为简洁，尾灯造型独特，采用了横向排列的设计，与车身整体线条相得益彰。
动力方面则是搭载了一台全新开发的4.0LV8自然吸气发动机，最大功率可达256马力，最大扭矩为353牛米。
这款发动机采用了先进的技术，如双顶置凸轮轴、多点电喷等，具有动力输出强劲、运转平稳、燃油经济性较好等优点。
与之匹配的是一台4速自动变速箱，换挡平顺，响应迅速，能够很好地满足驾驶者对动力的需求。
可以说，这款车就是丰田最高端的车型。
上市之后也不负众望，顺利的把BMW7系和梅赛德斯S系在北美市场给比下去了。
现在眼看着宝马汽车集团搞出来奔驰S级轿车，齐藤商英立马感觉自家旗舰轿车的地位要保不住了。
“奔驰S级的外观确实是要比我们的LS400显得更加经典，更加时尚。”
“动力方面也一点都不会比我们弱，甚至是比我们更好。”
“这样子的局面，我们单纯的比车子本身是很难比赢的。”
“我们需要从品牌底蕴等方面展开对比，拉开双方的差距。”
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